2014-ben a Honda Odyssey felvesz egy Shop-Vac-ot és autótechnikát (találd ki, melyik vásárló emlékszik)

2014-es Honda Odyssey vákuum

Más oldalak a 2014-es Honda Odüsszeia címet viselhetik: „A kisbusz, amely szívik”. Nem mi (túl olcsó, túl nyilvánvaló). A Honda kihasználta az iparág legnépszerűbb és legkeresettebb kisautójának közepes életkorú frissítését, hogy kibővítse a vezetői segítségnyújtás technológiáját. A legszembetűnőbb jellemző azonban a HondaVac. Ez egy beépített porszívó a raktérben, amely összegyűjti az összes ételt és egyéb szemetet, amelyet az utasok útközben kiöntenek.



A vákuum funkció a csúcskategóriás Honda Odyssey Touring Elite-n jelenik meg, amely körülbelül 45 000 dollárt tesz vissza a vásárlóknak, amikor nyáron értékesítik. A Honda egyelőre elhallgatta, hogy olcsóbb Odysseys-ben kínálják-e, amely 30 000 dollár körül kezdődik. A Honda bemutatja az Odüsszeát a New York-i Nemzetközi Autószalonon, amely március 29., péntek és április 7. között zajlik (két sajtóelőnézeti nap után).



Ha túl lehet jutni a foci anyukáján, a kisbuszok üzemanyag- és helytakarékosabb módja hét vagy nyolc ember szállítására. Az Odüsszea szilárd autópálya-cirkáló, bónusz vezetői segédeszközökkel és kibővített információs szórakozással. Az autósok értékelni fogják a henger leállítását az üzemanyag-takarékosság és az aktív zajcsökkentés érdekében.



2014-es Honda Odyssey Touring Elite

Legalább az Odyssey Touring Elite-en számos szabványos funkcióval rendelkezik, beleértve a sávelhagyás figyelmeztetését, a vakfolt észlelését, a hátsó kamerát és a parkoló szonárt, valamint az ütközés előrejelzését. A Honda nem kínálja az innovatív utasoldalt Lane Watch kamera a Honda Accord-tól, mivel mindkét oldal vakfolt-észlelése magasabb szintű technológia, mint a csak az egyik oldal fényképezőgépe. A HondaLink információs és szórakoztató rendszer az okostelefonon keresztül kínálja Harman Ahát, az online zene integrátorát és a Pandorát. Kerry McClure, a K + F felügyeletét ellátó Honda mérnöke szerint frissíthető, így ha új alkalmazás érkezik, akkor integrálható az autó kínálatába. Nem kell új autót vásárolni. A HondaLink hangosan olvassa a Twitter hírcsatornákat és a Facebook frissítéseit is.



Az Odüsszea ugyanolyan jó, mint a távolsági hajózáshoz, akár nyolc emberrel is fedélzetén. A jelenlegi, negyedik generációs Honda Odyssey 2011-ben érkezett meg, és mi neveztük el az egyik Tíz legjobb műszaki autó abban az évben az utasok szállítási hatékonysága miatt. Ennek ellenére vannak olyan technikai hiányosságok, amelyeket a Hondának meg kellett volna oldania a 2014-es frissítés során, nevezetesen az adaptív sebességtartó automatika (ACC) hiányát. McClure szerint az autónak van előreütközési figyelmeztetése, az ACC végső figyelmeztetés, és nem egyértelmű, hogy az utasok közepes árú autókban várják az ACC-t. Arra gyanakszunk, hogy a most debütált 1600 dolláros stop-and-go ACC Chevrolet impala az áttörést jelentő termék, amely meg fogja győzni az ipart az ACC középpiacra történő áttéréséről.



A kisebb technológiai lejáratok között csak egy USB-csatlakozó található, amelyet meg kell osztani nyolc utas között, képtelenség tölteni a bekapcsolt iPad-et a magányos jack-csatlakozón keresztül, és nincsenek üléshűtők (a Honda egy másik jellemzője, hogy még nem feltétlenül szükséges). A technikai és biztonsági előnyök között szerepel egy strukturális újratervezés, amelynek lehetővé kell tennie az új Odyssey számára a szigorúbb amerikai front offset töréstesztet, több alumínium alkatrészt a súly csökkentésére és a LED-es hátsó lámpákat. Az egyedülálló, 16,2 hüvelykes, ultraszéles DVD szórakoztató rendszer a Touring Elite modellen folytatódik; lehetővé teszi két program egymás melletti lejátszását, akár a DVD-lejátszóról (az első konzolon), akár a HDMI bemenetről (a második sorban), akár az RCA bemenetről (harmadik sor).

2014-es Honda Odyssey Touring Elite

HondaVac: 8 perc egy makulátlan autóig

A vákuumot, hivatalosan HondaVac néven, a Shop-Vac-szal együtt építették. Akár nyolc percig jár, amikor az autó ki van kapcsolva, hosszabb ideig, ha a motor be van kapcsolva. A motor és a koszgyűjtő kosár a belső válaszfalon található, közvetlenül a bal jobb kerék mögött. A tömlő és a kiegészítők belülről tárolódnak, így semmi sem látszik, amikor elteszik. A Honda szerint száraz porszívó, vagyis ha valaki szódát önt, akkor ezt nem tudta elszívni a HondaVac. A tömlő az elülső lábak nagyon távoli szakaszáig ér, körülbelül egy tucat méterre. A bemutatókon az egység csendesebb volt, mint a legtöbb vákuumrendszer. Ahogy kell: A Honda „több száz dollár” alkatrészt és értéket tulajdonít a HondaVac-nek.



A Honda részletezi, hogy az Odyssey Touring Elite mely szolgáltatásait kínálja az alsó díszvonalakon. A Honda Odyssey egyik kopogása a múltban az, hogy ha olyan opciókat szeretne, amelyek egyre kívánatosabbak a közepes árú autókon, fel kell vezetnie az árláncot. A fedélzeti navigációhoz meg kell vásárolnia a 38 000 dolláros modellt, ami körülbelül 8 000 dollárral több, mint a belépő szintű Odüsszea.

A HondaVac csak a kisbusz értékesítésében segíthet. 2000-ben 1,4 milliót értek el az Egyesült Államokban, és jelenleg ennek a felének adják el.