A BMW bejelentette az i4 EV koncepciót, a 2022-es szállítmányokat
A Genfi Nemzetközi Autószalon egyik csúcspontja, amely a héten nem történt meg (koronavírus-félelmek), a BMW i4 tervezett bemutatása volt. Mint sok más tervezett GIMS-bevezetésnél, ez gyakorlatilag vagy az autógyártó központjában történt. A BMW „Gran Coupe” lenyűgöző EV-je egy kicsit műszerfalú LCD-vel, négy ajtóval, igazán nagy rácsokkal és kissé más BMW logóval.
Amit a BMW mutatott, az az i4 koncepcióautó, bár egy olyan koncepció, amely szorosan veti magával a szériaautó kinézetét. Semmi sincs túl messze. Míg egyes specifikációk áramlanak, a BMW vezérigazgatója, Oliver Zipse elmondta, hogy a WLTP-teszt (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) alapján 600 kilométeres hatótávolság (373 mérföldnek felel meg) és a 0-100 km / h (62 mérföld / órás) gyorsulás kisebb lesz mint négy másodperc. Az EPA tesztelés mérföldes hatótávolsága 270 mérföld lesz, mondja a BMW. A BMW még nem beszélt az árról, de a BMW egy prémium autóipari vállalat, és az EV-k prémium árcédulát viselnek. Az EV költség-delta egy része alacsonyabb karbantartási költségekkel térül meg.
Az i4 hajtáslánc 390 kW vagy 530 LE teljesítményű villanymotorral rendelkezik. Az akkumulátor csomag 80 kWh lesz (a Tesla legnagyobb akkumulátorai 100 kWh). Akár 150 kW teljesítményt is képes feltölteni, és körülbelül 35 perc alatt 80 százalékos teljesítményre képes visszatérni - mondja a BMW. 'Ez körülbelül 100 perc töltési időt eredményez 100 kilométeres távolságon.' A maximális sebesség meghaladja a 200 km / h-t vagy körülbelül 125 mph-ot.
A BMW szerint három „élménymód” lesz, ami nem egészen olyan vezetési mód, ahol a motor és a futómű beállításai megváltoznak. Core, Sport és Efektíveknek hívják őket. A Hatékony üzemmód „Segített vezetési nézet” megismétli a vezető számára, amit az autó érzékelői érzékelnek.
A BMW a következőt mondja járművéről:
A BMW Concept i4 belseje azokra az időkre összpontosít, amikor a sofőr úgy dönt, hogy maga vezeti az autót. Ebből a célból az utastér minden eleme a vezetőre van kiképezve. Az új BMW ívelt kijelző a kormánykerékkel együttműködve fedezi fel a vezető tájékozódásának újszerűségét, és a BMW iNEXT és a BMW i4 szériaváltozataiba tekintve előre tekint. Itt az információs kijelző és a Vezérlő kijelző bemutató felületei a vezető felé hajló egyetlen egységgé egyesülnek. Ez a képernyős csoportosítás optimalizálja az információk megjelenítését és intuitívabbá teszi a kijelző érintéses működését. A fényvisszaverő üveggel ellátott fejlett kijelzőtechnika szintén nem igényel burkolatot a kijelzők árnyékolásához, ezért hozzájárul a rendkívül zavartalan és szellős pilótafülkéhez.
… A BMW Concept i4 dizájnja fantasztikus méreteket mutat, erőteljesen kifejező karaktert és természetesen nagy figyelmet fordít a részletekre. A BMW ívelt kijelzővel rendkívül elegáns módon definiáltuk a BMW aláírási vezetői fókuszát. Ugyanakkor a BMW Concept i4 a fenntartható vezetési öröm érzését hordozza magában.
Ez a BMW hét év óta az első új EV-je, az i3 óta, amely folytatódik és idén második generációt kap. A BMW szerint 'az új BMW i4 sorozatgyártása 2021-ben kezdődik a BMW-csoport fő müncheni üzemében.' De a BMW hozzátette, hogy az amerikai ügyfelek számára gyártásunk 2022 első felében lesz. Az Egyesült Államok spartanburgi (SC) üzeme csak SUV-k számára készült.
Noha a BMW-nek még nincs piaci befolyása a Teslával szemben, több villamosított modellt gyárt - elsősorban plug-in hibrideket -, az Egyesült Államokban pedig hat EV vagy PHEV modellje van, több, mint bármely más autógyártónak.